De Onlangs gereden Fryske 11Stêdetocht, georganiseerd door de gezamenlijke 2CV- en 2CV gerelateerde verenigingen, was zwaar. Een honderd auto's reden de tocht in twee dagen. Gezien de wind en de stand van de zon zijn het de HY-rijders die het het zwaarst hadden. Want je lichtgewicht eendje over een minuscuul dijkje sturen is even wat anders dan een tikkie zwaardere stoere HY. Iedereen haalde de finish. 

Een club zwaargewichten stampten, de woensdag en donderdag voor het evenement, het feestterrein uit de grond. Dat ook een enorme feesttent gezellig is te krijgen bewees de organisatie. De Grand Cafétent, met Friese bediening, hield de spanning er geruime tijd in. Hij stond de grote groene tent.  En gezellig was het maar de aantrekkende Friese wind maakt het strijken van de tent onafwendbaar nadat drie man sterk aan een stormband de lucht in ging.
De vrolijke Friese bediening ging in het geheel op in de feesttent. Er zullen weinig mensen geweest zijn die niet één van de jurkjes hebben aangehad.
De wind was tevens het begin van een weekeinde vol van improviseren maar daar blijken Citrofielen heer en meester in te zijn.
Vrijdag rond 15.00 druppelden de deelnemers binnen vanuit heel Nederland en een eenzame Belg. Oud, 'nieuw', mooi en lelijk en allemaal in afwachting van de tocht stonden 2CV's, Ami's, Dyane's, HY's een Mehari en een enkele tikkie modernere Citroën te popelen.
Die avond bleek het lastig kiezen voor de deelnemers om, ofwel te dansen bij de band 'Take It Easy', of te mijmeren bij de geweldige vuurplek.
De wind was gaan liggen en er was een enorme hoeveelheid hout voor het kampvuur.
Wat normaal in de achtertuin van Siegfried staat verwarmde nu het enorme terrein van de Blikvaart en de evenementgangers.
De vuurplaats begon met een kleine cirkel van bierbanken. Door de voortreffelijke warmte werd de kring steeds groter. Goed toeven was het in de feesttent en bij de vuurplaats.

Zaterdagochtend gaf Elfstedencoryfee Henk Kroes, tevens man van het legendarische citaat 'it giet oan', het startschot middels een heuse carbitknal. En met de knal door de poort ging de massa linksom of rechtsom.
Het weer zat mee, de zon scheen volop en de bolletjes en pijltjes klaar om iedereen de juiste route te wijzen. Bolsward, Workum, Hindeloopen, Stavoren, Sloten, IJlst en Sneek stonden op de route voor zaterdag. Maar liefst 187 kilometer door het prachtige Friesland. In grote zorgvuldigheid door Citroën Club Frylan uitgezet. De laatste stempel voor 5 uur binnen slepen bleek nog niet eenvoudig. De tocht was zwaar geweest, zoals de tocht hoort te zijn.
Doordat alles bleek uitgelopen werd er weer een beroep gedaan op ieders improvisatievermogen. De organisatie stond met andere mensen dan op het rooster achter de munten of de bar, doordat mensen nog onderweg waren. Dankzij de flexibiliteit van de evenementgangers waren die problemen snel opgelost.
Later die middag begon het te regenen maar dat mocht de feestpret niet drukken. Gertjan Botden en Marco Maassen verzorgden die avond een driegangen diner. Het was voor de heren en de organisatie een experiment. Ruim honderd mensen genoten van het diner dat zonder meer een succes genoemd mag worden.
Tijdens het diner was ook een kinderzeskamp. Ook captain Pieter Vogel moest zijn improvisatievermogen aanspreken vanwege de geringe opkomst en de regen. Maar de kinderen die meededen en zich tegoed konden doen aan pannenkoeken hadden het zonder meer naar hun zin.
Het optreden van 'Kouwe Drukte' die avond zette menigeen aan het dansen.Tevens sleepten veel evenement gangers prijzen in de wacht bij de loterij.
Voor de zondag stond Franeker, Harlingen, Dokkum en Leeuwarden op het programma na het grote gezamenlijke ontbijt in de feesttent. Het startschot werd afgeschoten door Jos Pronk, niet alleen 2CV rijder maar ook Elfstedenrijder. Het miezerige weer kon het plezier en de schoonheid van Friesland niet bederven.
Deze dag werd afgesloten met het Elfstedenkruisje. Na overhandigen van de stempelkaart nam men het kruisje in ontvangst. Aan het eind van de middag vertrokken de eerste auto's weer naar huis terwijl anderen nog een nachtje bleven slapen.
De organisatie kijkt met plezier terug op het geweldige evenement en stelt dat de grootste eer Citroën Club Fryslan valt. Zij hebben gigantisch veel werk verzet waarvoor dank. Helaas willen zij hiervoor niet worden bedankt want CCF heeft het samen gedaan met een grote club mensen, die het eigenlijk allemaal niet belangrijk vinden bedankt te worden! Dit geldt ook voor de technische ondersteuning die tijdens het evenement veelvuldig moest uitrukken.
Dus, alsdus ;-).
Leuke links om nog te bekijken: fotoalbum citroenclubfryslan, reportage omropfryslan, kranteartikel Leeuwarder Courrant. Foto's van het evenement zijn te vinden op de verschillende sites van de verenigingen. Hoffotograaf Irene Doorenbos heeft op haar site www.doorenbos-decoraties.nl de mogelijkheid direct na te bestellen op elk gewenst formaat.
Op deze site komen ook de foto's die in Friesland zijn gemaakt bij de kluunplaats. Iedereen die de tocht gereden heeft staat er op de foto.
Mocht u zelf foto's van het evenement willen delen op de site stuur dan een mail naar Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. .
 
Mensen die hun eigen Citroën vereeuwigd willen zien op doek kunnen terecht bij Geheime Controlepost Martin Sijbesma. Mocht hij daar niet meer zitten is een mail handig naar: Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien.
 
Na de vakantie gaan de gezamenlijke verenigingen weer om de tafel voor het volgende jaarlijkse evenement.
     
Namens de hele organisatie wens ik iedereen een hele fijne vakantie en tot ziens.
Mitzie Meijerhof.